关于城海轻轨,你想知道的都在这里了!城海快轨正式进入建设阶段!

时间:2017-01-10 00:00:00   |    通州漂亮女人美容院


导语

日前,城海快轨建设动员会在滨海区举行,这标志着城海快轨正式进入建设阶段。据介绍,该项目是连接潍坊中心城区至滨海的快速通道,线路起自在建济青高铁潍坊北站,终点设在滨海区欢乐海,正线长53.14公里,全段规划3个站点,预计2020年建成通车。


看点1

启动:城海快轨全路段规划设置3座站点

日前,山东省发改委批复了东营至潍坊铁路滨海至潍坊城区段可行性研究报告。根据批复,该项目依托《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划》进行建设,是连接潍坊中心城区与滨海区的快速交通通道。

据了解,该项目正线长53.14公里,其中桥梁段长50.183千米(含高架站),路基段长2.957千米(含地面站)。“线路起自在建的济青高铁潍坊北站,向西跨北海路、虞河后沿白浪河向北,经开元、固堤折向东北,进入滨海区,再沿渤海路向北经海洋科技大学园至旅游度假区欢乐海。”市城海快轨筹建办公室工作人员说,线路全段规划潍坊北站、海洋科技大学园和欢乐海3座站点,另外预留固堤站、泊子站。

目前,该项目已经启动建设。“城海快轨起点与济青高铁潍坊北站共站,不可分割的基础施工已经与在建的济青高铁潍坊北站同步实施。”该工作人员说,快轨项目预计2019年建设完成,2020年前后可建成通车。


看点2

速度:设计时速350公里/时,从潍坊中心城区到滨海仅需20分钟


据了解,城海快轨项目全程采用高架桥形式进行建设,潍坊北站至海洋科技大学园站设计时速350公里/时,从海洋科技大学园至欢乐海,按城际铁路标准进行建设,设计时速也达200公里/时。“建成通车后,预计平均运行时速可达120-160公里/时。也就是说,从潍坊中心城区至滨海,20分钟就能到达。”

“与城海快轨项目相配套,目前滨海区内轨道交通系统线图规划也已经编制完成。根据规划,滨海区将建现代有轨电车等轨道交通系统,同时,公交车站和长途车站将根据快轨站点重新优化布局,方便市民换乘。”该工作人员说。

他分析,城海快轨项目建成后,市民从中心城区乘快轨到滨海,可以乘坐现代有轨电车、公交车、出租车等多种交通工具,迅速到达央子、大家洼等滨海各地。“届时海洋科技大学园将成为客流快速集聚和分散地,市民出行更加方便快捷。”该工作人员说。


看点3

未来:将接入环渤海高铁、京沪高铁东线,形成区域性高铁网格局


该工作人员说,城海快轨项目按照国家高铁标准进行建设,预留东营至潍坊、烟台经蓬莱至潍坊铁路相关接轨条件。“目前,环渤海高铁项目已经启动,线路从东营经潍坊滨海海洋科技大学园站点到烟台,通过城海快轨可与潍坊高铁北站连接。”该工作人员介绍说。

“城海快轨是连接潍坊中心城区与滨海区的快速通道,是国家《中长期铁路网规划》‘八纵八横’高铁网中京沪高铁东线、环渤海高铁的先行段。”该工作人员说,项目建成后,近期将以潍坊市域交通为主,中远期接入京沪高铁东线、环渤海高铁,形成连通北京、天津,临沂、上海,烟台、青岛等多个方向高铁线路。

“未来,京沪高铁东线可经滨海区海洋科技大学园,经城海快轨到潍坊中心城区。届时,潍坊高铁北站将成为省内“米”字型高铁综合交通枢纽,而滨海海洋科技大学园也将成为区域性高铁副枢纽。”该工作人员说道。


看点4

影响:拉近了城区到滨海的距离,有利于打造我市综合高铁枢纽地位


“下一步,城海快轨项目车站将按照立体化、零换乘理念规划建设,将与周边片区、园区规划深度融合,同步搞好站点周边运营开发建设,使站点不仅是一个交通集散地,更是城市综合体和城市地标。”市城海快轨筹建办公室工作人员介绍说。

“城海快轨项目经寒亭至滨海,项目建成后,将成为连接中心城区至滨海的快速通道,促进人员、资金、信息等城区优质资源向滨海区集聚,有利于滨海旅游、港口物流、电子商务等业态发展,进而拉动滨海经济实现大跨步发展,同时带动滨海、寒亭周边线路经济发展。”山东交通职业学院教授王建良说。

“城海快轨不仅是中心城区至滨海的城际铁路线路的一部分,京沪高铁东线、环渤海高铁等都已列入相关规划,未来,城海快轨海洋科技大学园站规模或将成为除高铁北站外我市重要的交通节点。”王建良说。

王建良说,从长远来看,城海快轨项目的建设对完善我省铁路路网结构,促进京沪高铁东线山东段、环渤海高铁建设,填补潍坊市南北铁路通道空白,带动和促进区域经济社会发展具有重要意义。“该项目建成后,对我市打造山东半岛重要高铁枢纽、拉动社会经济发展,起到至关重要的作用。”他说。(记者:刘侠)


来源:潍坊广播电视报、天天潍坊


心灵鸡汤:中国社会的六等人

第六等人:等死


中国有句话:哀莫大于心死。

我们身边不乏这样的人:没有理想、没有兴趣、没有爱好,整日无所事事、唉声叹气、昏昏沉沉,生活无聊乏味,人生一无所成,他们的人生已经开启“等死”模式。

的确,有的人活着,但已经死了……

或许是逃避现实,或许是受过打击,他们对未来充满了绝望,浑身的负能量,而且从不想去主动改变,苟活于人世。

 他们放弃了世界,世界也放弃了他们。


第五等人:等便宜

 

中国有个成语叫——守株待兔。

 

有个农民想改善生活,但他又懒又胆子,总想碰到送上门来的意外之财,有一天他正在田里睡觉,一只被猎人围追的兔子拼命的奔跑,竟然一头撞死在身边的树根上,从此他便天天守着那颗树根旁边,等着下一个奇迹的出现。


读起来荒唐,其实这种人大有人在。他们最大特征是总想不劳而获,从没想过去创造,一直幻想去获取。


他们游走在单位的夹缝中,为人八面玲珑,虚情假意的讨好周围的一切人,只为能摊上别人或者集体的功劳。


他们胆小谨慎又热爱占小便宜,总为占一点小便宜而斤斤计较;常常因为心胸狭窄而闷闷不乐。

 

他们最主动的一件事就是去买彩票了。不过,还有句话想提醒他们:骗局永远留给想占便宜的人。



第四等人:等工资

 

中国有个习惯:日出而作,日落而息。

 

很多人已经习惯了等下班、等工资、等放假的日子。他们喜欢上了这种稳定、安逸的生活,没有风险,也不用漂泊。

 

他们中的大多数生下来就是相对安逸的,因此也不用主动想着去改变什么,他们觉的人生无非如此:吃喝拉撒,贪嗔痴癫。

 

他们是社会的一块砖,哪里需要就往哪搬。看到公司或者团队不行了,就赶紧去投简历,找下一份工作;


他们所有的收入都来自工资,但是由于能力限制,拿到的工资总是有限的。以前我们称这种群体为“白领”,但是这个群体已经不复存在了,因为社会越来越公平、细化,你所拿到的回报将跟你创造的价值直接成正比,有能力和有想法的都去创业了,或者成了一个独立个体。

 

所以,这个等级的人可上可下……




第三等人:等运气

 

站在风口上,猪都能飞起来。

 

这句话曾经激励了无数年轻人。看到别人成功了,他们也不甘于现状,于是开始寻找各种能借势的风口。

 

他们并没有明确的理想,但是迫切的想成功,看什么热门就去凑一把热闹,他们奉行投机主义,运气好了就赚一把,运气不好就搅合一把,崇拜抢先机、抢市场,期待能遇到“好运”,让自己赚的盆体满钵,赚一把就走。

因为没有定位,所以就像无头苍蝇乱撞,走别人的路,别人就无路可走。因为他们的存在,中国无论什么样的新兴行业,都能很快从蓝海变成红海。


第二等人:等机会

 

机会留给做好准备的人。

 

他们身上最难得品质是“匠心”,知道自己想要什么,适合做什么,有想法、有爱好,有原则、有底线,不浮不躁,踏实兢业,他们知道机会是可遇不可求的,只要自己认真做事,总有一天会看到惊喜出现。

 

他们的人生只差一个机会,因此他们随时都做好了准备,随时投入到战斗中来。

他们才是社会财富的主流创造群体,尽管大部分人的人生都是平凡的,但是每一个人都是这个社会的基石。


第一等人:等东风

 

中国有句话:万事俱备,只欠东风。

 

普通的人等待机会,优秀的人创造机会。

 

这就是借东风!好风凭借力,送我上青天。

 

他们是社会上最优秀的人,有理想、有担当、有勇气,敢为天下先,不随便与别人苟同。

他们是新世界的创造者,无论世界变化多么快,总能立足于时代潮流

 

他们时刻都充满激情和正能量,对他们来说,已经不存在机会这个词。

 

外求不如内求,求人不如求己,自己就是自己的机会。

 

他们并不是每个人都耀眼辉煌,但是每一个人都活出了自己的精彩。



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