中国又一工程制霸全球,轰动全世界!

时间:2016-12-11 19:41:30   |    通州漂亮女人美容院

  

  中国制造又出名了!

  北京时间2016年11月15日,一座创造了三项“世界第一”建桥纪录的大桥钢管拱实现高精度合龙, 它是世界上首次采用“二次竖转”工法施工的大桥——大瑞铁路澜沧江特大桥。

  “二次竖转”角度之和达130度,其竖转角度在世界上最大;大桥单边竖放重量达2500吨,也是世界桥梁施工之最。这种施工工法,创造了三项“世界第一”。

  中国制造又一次震惊世界!

  让我们来看看这座桥究竟有多牛B:

  

  澜沧江特大桥作为云南大瑞铁路(大理至瑞丽)大保段的控制性节点工程,全长528.1米,桥面距离江面超270米(相当于70多层楼高)。

  

  大桥横跨澜沧江两岸,位于我国地形最为复杂的横断山脉西段,桥址附近两岸山体坡角最大超过80度,局部甚至直立,施工环境极为恶劣。

  

  同时,由于处在高山峡谷中,桥面风速很大,达到每秒26米,人站在上面都有可能被大风吹走,何况是进行精细化的焊接,施工难度极大,是当前我国安全风险等级最高的在建铁路桥梁之一。

  

  据该桥项目部负责人介绍,受特殊地理环境和气候所限,澜沧江特大桥采用“二次竖转”工法施工,在世界建桥史上第一次。

  

  “二次竖转”角度之和达130度,其竖转角度在世界上最大;同时,大桥单边竖放重量达2500吨,也是世界桥梁施工之最,创造了三项“世界第一”。

  

  大瑞铁路建成通车后,将连通中缅国际铁路中国境内的“最后一段”。此后,乘火车从昆明至瑞丽近700公里的路程可望“夕发朝至”,这也就意味着,我们距离坐着火车去瑞丽,甚至缅甸、泰国、新加坡的梦想,更近了一步。

  

  让我们来看一下更震撼的视频:

  航拍云南大瑞铁路澜沧江特大桥合龙

  

  中国为什么大力发展桥梁技术?

  

  桥梁,连接着现代文明进程的方式。未来国与国的竞争,无疑是城市与城市之间的竞争。而一个城市的想要发展成为超级城市,离不开高架桥、立交桥等等桥梁的建设。设想一座现代化的城市如果没有一座桥梁,那必将是一座拥堵的城市,一座乏味的城市,一座没有生机的城市,一座缺乏竞争力的城市。

  修桥便是修路,一座桥,便可使东西南北方向的人们相聚相亲;一座桥,便可使一座城市合纵连横,不再游散混乱。桥梁成为城市一种亮丽时尚的包装。桥,不仅仅是路的灵魂,它还是现代都市的形象标志。

  

  而中国大力发展桥梁技术,无疑在未来大国与大国之间,城市与城市之间的竞争中掌握着核心技术,立于不败之地。

  中国桥,中国人的骄傲

  改革开放30多年来,中国从无到有,建设了世界上最大的高速公路网络;架设了众多全球技术难度最高的桥梁;建成了世界最长的高速铁路里程,它的长度甚至超越了全球其他地区的总和;在中国的海岸线上,世界吞吐量排名前十的港口,就有七个位于中国这些都可谓是“超级工程”,超级的交通网络支撑着中国经济的高速发展,同时也让中国和世界融为一体。

  在国际桥梁大舞台上,中国造的桥梁已经接近了全球市场的一半左右。马来西亚槟城二桥、巴拿马运河三桥、韩国仁川二桥、美国旧金山—奥克兰海湾大桥和我国继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁等项目之后的又一世界级工程港珠澳大桥等,都是中国桥梁人留给世界的华丽名片。

  

  △ 视频:央视原创纪录片《超级工程Ⅱ》第二集《中国桥》

  江河、峡谷、海湾,从古至今这些地质条件的存在,都是道路通达的最大障碍。而解决这个障碍的最终方式就是建设桥梁。而桥梁的架设,往往又是路网建设中科技含量最高、建设难度最大的。目前中国的桥梁建设水平,已经位于全球的第一梯队。

  在世界桥梁界有着这样一句话:世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美,90年代看日本,21世纪看中国。目前,“中国桥梁”,已经成了中国的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号。

  

  谁说中国没有工匠精神?依靠着一代代中国人孜孜不倦的工匠精神,东方沉睡的巨龙,正在慢慢展现自己惊人的力量!

  中国,加油!