真的需要大规模补贴新能源汽车吗?

时间:2016-12-25 02:33:52   |    pandear芳香养生馆

  真的需要大规模补贴新能源汽车吗?

  12月20日,工信部公布了对新能源汽车“骗补”企业的处罚措施,苏州吉姆西客车制造有限公司被“取消整车生产资质”。对涉及“有牌无车”的金龙联合汽车工业(苏州)有限公司等4家企业给予“责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质责令进行为期6个月整改”等处罚措施。

  同时工信部还表示将完善新能源汽车补贴政策新能源汽车购置补贴资金由事前拨付改为事后清算适当调整客车和专用车补贴方法,设置中央和地方补贴上限,防止出现地方配套补贴标准过高现象等等。

  对此笔者觉得,或许我国本来就不必大规模地补贴新能源汽车。

  

  根据有关数据显示,我国自2009年起,对新能源汽车推广应用予以补助,截至2015年底,中央财政累计安排补助资金达到了334.35亿元,现有新能源汽车企业有近100家!

  不过工信部、财政部等四部委联合开展新能源汽车推广应用实施情况,以及财政资金使用管理情况专项核查后发现,却有70多车企存在不同程度的骗补行为,涉及金额90多亿

  而除了骗补方面浪费财政资金下,新能源汽车还有补贴成本高等问题,据说国家给6-8米纯电动中巴车补贴标准为30万/辆,而电动轿车也达每辆3到5万左右。

  但是这些电动汽车许多时候却是停放着不用的,也就意味着这些巨额补贴资金并没有在减少雾霾方面,24小时全天候地发挥作用。

  另外加上目前我国发电主要还是以烧煤的火力发电为主,那么这些需要充电的电动汽车实际减霾作用就更小了!

  虽然从长远看,国家社会还是需要电动汽车的,但是由于财政补贴的效益实在不怎么样,那么或许更应该小规模补贴支持一下几家新能源车企研究发展试用等即可,不必大规模地浪费资金来补贴推广应用,更宜将资金先用于能够全天候24小时,都能发挥治霾效果等措施方面,以便更好地减少雾霾发生!而电动汽车的发展,还是等电池技术等出现突破,成本大幅下降之后再大规模推广应用吧!

  文/陈健敏



« 上一篇:圣诞节欢迎相约德慧泉
» 下一篇:返回列表